A través de los datos GPS de los teléfonos móviles, un Huge Knowledge municipal registra y analiza las cifras sobre trayectos a la capital
No es ningún secreto que, diariamente, y a todas horas, mucho más durante los días laborables, miles de personas se adentran con su automóvil en las entrañas de Madrid. O, al menos, cruzan los límites de la ciudad a través de alguna de sus innumerables vías de acceso. En este caso, el algodón que no engaña es, lógicamente, el tan ordinary frondoso tráfico. A primera hora de la mañana y a última hora de la tarde. Rumbo al trabajo (y a los colegios) y de regreso a casa. La escena es tan recurrente que es inherente la rutina logística de la capital.
Sin embargo, lo que hasta ahora no se había cuantificado con exactitud period el número de vehículos que vienen coloreando ese clásico bodegón metropolitano. El Ayuntamiento de Madrid cuenta con una plataforma Huge Knowledge para obtener y analizar esos datos de movilidad actual que tantas particularidades esconden. Una genuina radiografía elaborada a partir de esos nuevos rayos X que son los datos de telefonía móvil de cada usuario. Porque en el bolso o en el bolsillo, o en el asiento vacío del copiloto, siempre suele haber un dispositivo. De ahí la posibilidad de conocer el tamaño y el aspecto del tráfico madrileño. De tener una cifra concreta sobre la evolución de los vehículos que entran y salen de la ciudad, así como observar a lo largo del tiempo la evolución del tráfico en su perímetro.
Si tiene un instante (y se acuerda), piense en lo que hizo el miércoles 18 de enero. Y, para afinar un poco más, trate de recordar dónde estaba a eso de las 7.00 de la mañana. Si es de los que se mueve en su vehículo para entrar a Madrid, por cuestiones de trabajo o por lo que sea, es possible que sea uno de los 101.817 vehículos que se desplazan por el asfalto hacia alguno de los puntos del mapa de la gran ciudad. Hasta 1.054.858 se adentraron ese día en la capital. Durante la franja horaria entre las 5.00 y las 10.00 el volumen de automóviles ascendió hasta los 344.113, lo que supone casi un 33% del que se registró durante el día. La imagen que acompaña a estas líneas fue tomada durante esa amplia horquilla. En ningún momento del día se registró semejante nivel de tránsito como a esas siete de la mañana, con el sol tratando aún de despegar sus párpados en el horizonte.
La provincia de Toledo
La circulación vuelve a ponerse al rojo vivo a eso de las 14.00 horas, sólo que en esta ocasión lo hace en sentido salida. Se trata del único momento del día que es capaz de rivalizar con esa procesión de transito matinal. Durante esa hora del mediodía se registraron 90.033 viajes saliendo de la capital. Hasta las 20.00 horas de la tarde, la circulación se mantiene espesa en busca de los hogares fuera de Madrid, con una cifra también por encima de los 300.000 desplazamientos.
La escena, cotidiana, puede contemplarse al desnudo, sin apenas interferencias, desde la misma Plaza Elíptica, convertida en una suerte de fauces que da la bienvenida a buena parte del grueso del tráfico rodado. Porque de esa misma radiografía que traza el Huge Knowledge de movilidad se desprende que algo más de 43.000 trayectos proceden de la provincia de Toledo, que es la región del país desde donde más personas acceden. Buena parte lo hacen a través de esa autovía A-42 que se adentra por la cara sur de la ciudad. La fotografía que ilustra este reportaje refleja que esos comportamientos del día 18 de enero se mantienen constantes. Desde la provincia de Toledo también acceden asiduamente por medio de la A-4. Y desde otro extremo de la capital, concretamente desde el este, llega el otro gran pico de tráfico. Más de 20.000 desplazamientos llegaron desde la limítrofe provincia de Guadalajara.
Leganés, Pozuelo…
De todos los municipios y ciudades que rodean la capital, ningún otro como Getafe, la denominada capital del sur. Desde allí se chequearon aquel miércoles 92.445 viajes de todo tipo. A menos de un palmo, frisando los 90.000, asomó Pozuelo de Alarcón, en el oeste, casi con idéntica cifra a la de Leganés. Ellos conforman ese podio de desplazamientos hacia la gran metrópoli. Alcobendas y Alcorcón son los siguientes en ese listado. Los datos son casi calcados a la hora de emprender el viaje de regreso a casa, sólo que el municipio de Leganés supera ligeramente en ese caso a Pozuelo.
Aquel miércoles de enero, ese día 18 del primer mes, se registraron más de 12 millones de viajes por la capital, incluyendo los que se llevaron a cabo en el transporte público. Casi la mitad, un 48% (5,7 millones) fueron trayectos dentro de la ciudad. Y luego estuvieron esos 2,4 millones de entradas y salidas.
Así se percibe asiduamente el latido de la capital en sus carreteras de acceso. Es la radiografía de movilidad de una ciudad que nunca se detiene. Ahora la tecnología, con ese famoso Huge Knowledge municipal, permite conocer al milímetro el impacto numérico de esos latidos. El ritmo que muestra a diario la capital.
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