La gastronomía sigue siendo uno de los elementos que más enamora a un pasajero de crucero, tanto que ha permanecido como tema de conversación a través de las décadas, y outline completamente la fama de un barco.
Cuando debute en verano de este año, el Norwegian Viva tendrá mil y una razones para “sonar” en el mundo de los cruceros, pero sin duda, una de las más importantes será su nivel gastronómico, uno muy superior con variedad de opciones incluidas y de especialidad, que complacerán cada paladar.
El barco de Norwegian Cruise Line todavía está en construcción, pero siendo gemelo del Norwegian Prima, que estrenó en agosto de 2022, la empresa reafirmó que tendrá las mismas opciones culinarias que su predecesor.
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Este barco está siendo muy esperado en la isla, ya que llegará a San Juan en diciembre, desde donde hará una temporada. Así que muchos viajeros están haciendo planes y reservaciones para navegar en él, aprovechando que no tienen que viajar a Florida o a otros destinos para embarcar en este, que será el barco más nuevo y moderno en salir de nuestra capital. Si bien el Viva es el segundo de la clase de barcos Prima, lo que pone en categoría Premium con un diseño innovador, espacios y decoración únicos en la industria, la gastronomía es uno de los factores que más se destacan.
De la más de una veintena de lugares de comida y bebida que tendrá el barco, conocimos de primera mano su oferta gastronómica en primicia en Venecia, mientras se construía el barco Prima en el astillero Fincantieri, en Marghera. Allí continúa la construcción del Viva, cuyo ofrecimiento es prácticamente idéntico. “En estos barcos ofreceremos un viaje alrededor del mundo a través de la comida”, dijo en esa ocasión Harry Sommer, presidente y CEO de la empresa.
Otra buena thought de cómo será el Viva, la obtuvimos al navegar en el viaje inaugural del Prima, donde vimos en pleno funcionamiento su área de comidas y bebidas. Dentro de lo nuevo en la flota de Norwegian, esta clase de barcos tiene a Palomar, un restaurante de especialidad con sabores mediterráneos que ha tenido excelentes opiniones de comensales. Además de Hasuki, que le dio un giro más íntimo a la influencia japonesa de la comida estilo hibachi, y Nama, para sushi.
RESTAURANTES CLÁSICOS
Aunque es imperdible la experiencia de los nuevos restaurantes de especialidad, todos con costo adicional, dentro de estos, hay unos clásicos que tampoco pueden faltar. Entre ellos, Le Bistro, para comida francesa; Cagney’s Steakhouse, el italiano Onda by Scarpetta, Meals Republic y Los Lobos, de comida mexicana con un toque más connoisseur.
La comida incluida presenta grandes diferencias con otros barcos, desde la decoración de sus restaurantes hasta en su menú. Empezando por uno de los más populares, el Indulge Meals Corridor, el gran favorito de Sommer, según nos dijo, que además se convirtió en uno de los sitios de encuentro durante nuestro viaje con otros colegas periodistas, para desayunar, almorzar o cenar. Las opciones son no solo variadas, sino que se puede comer y combinar los platos de los 11 lugares de comida, complaciendo cada paladar. En el Meals Corridor, se ordena la comida desde la tableta que está en cada mesa, y los meseros se encargar de traer los platillos rápido.
En cuanto a los restaurantes grandes, hubo también un giro. Hay dos comedores, el Hudson’s y The Commodore, que impresionaron por varias cosas. Por un lado, sus candelabros modernos en bronce y cristal, y los enormes ventanales en un espacio abierto, con decoración en elegantes tonos pasteles. En el menú también hubo grandes cambios, con la thought de un menú fijo durante toda la travesía, en vez del tradicional menú rotativo por noche, como es typical. La empresa había dicho que si funcionaba lo extendería a toda la flota, aunque todavía no ha confirmado si la thought, que incluía una buena selección fija de unos 24 opciones de carnes, mariscos, pastas y ensaladas, contó con el favor del público. También tiene restaurante bufé, áreas de comida rápida con hamburguesas y Starbucks.
En cuanto a cocteles, igualmente se notaba una diferencia, creando una línea de cocteles sustentables, ofrecidos en el nuevo Metropolitan Bar.
La línea de cruceros, que fue la primera en ofrecer restaurantes de especialidad a bordo, también hizo noticia en el mundo al crear el concepto del “freestyle” que entre otras cosas, quitó la rigidez al horario de comida, algo que se convirtió en el “nuevo normal”, ya que lo siguieron casi todos los cruceros.
Los viajes del Norwegian Viva que empiezan en diciembre, durarán hasta marzo, y visitarán Tortola, Antigua, Santa Lucía, Barbados y San Martín. Además, está confirmado para regresar en diciembre de 2024 hasta abril de 2025, con alternativas que incluyen transatlánticos. Las reservaciones están disponibles a través de los agentes de viajes locales.
” Fuentes www.elnuevodia.com ”
