Europa Press.- El Grupo Costa, perteneciente a Carnival Company y operador de marcas como Costa Cruceros y AIDA Cruises, ha firmado un memorando de entendimiento (MOU) junto al productor de metanol Proman con el objetivo de impulsar la implementación del metanol como flamable marino para la industria de cruceros.
La asociación tiene como objetivo acelerar la transición energética y la descarbonización de la flota existente mediante la mejora del suministro de metanol sostenible, avanzando en el camino para la modernización de los buques existentes con el objetivo de operar con flamable limpio, así como potenciar inversión en nuevas construcciones alimentadas con metanol.
El MOU firmado este jueves reafirma el potencial del metanol para desempeñar un papel clave en la reducción continua de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector de cruceros y otros operadores del transporte marítimo.
Es un flamable de combustión más limpia que prácticamente elimina los contaminantes transportados por el aire, como las partículas y los óxidos de azufre, y está ampliamente disponible y se produce cada vez más a través de vías biogénicas o basadas en hidrógeno con menos carbono. Cuando se usa en celdas de flamable, el metanol tiene el potencial de permitir cero emisiones en el ciclo de vida en un futuro cercano.
Según la naviera, el metanol está emergiendo como un flamable alternativo líder para cumplir con los objetivos de reducción de gases debido a sus propiedades fáciles de manejar, lo que lo hace atractivo tanto para nuevas construcciones como para reacondicionar barcos existentes. “Como uno de los productos químicos más comercializados, la infraestructura para el suministro de barcos podría adaptarse a partir de la infraestructura existente”, aseguran desde la compañía.
Todas las formas de metanol, ya sea a base de gasoline pure, bajo en carbono o renovable, se pueden mezclar independientemente de las vías de producción. Según el Grupo Costa “permite una ruta de transición confiable desde hoy, a cruceros totalmente neutrales en gases de efecto invernadero en un futuro cercano”.
A lo largo de los años, Costa Group ha impulsado la sostenibilidad en la industria de los cruceros apostando por el avance tecnológico a bordo tanto de sus nuevos barcos como de los ya existentes en el mercado.
La compañía fue la primera en introducir la propulsión de gasoline pure licuado (GNL) para la reducción de emisiones con cuatro barcos ya en servicio en la flota del Grupo Costa. La mayoría de los barcos de la naviera están equipados con capacidades de energía en tierra para ser cero emisiones en los puertos donde la tecnología está disponible, y la compañía también ha realizado las primeras pruebas con biocombustibles.
“Al permitir que los cruceros utilicen metanol como combustible de propulsión, Costa sigue la ambición de dar el siguiente gran paso hacia las operaciones neutrales de gases de efecto invernadero de nuestra flota para 2050”, aseguro el vicepresidente de descarbonización de Costa Group Christoph Schladoer.
” Fuentes www.diariodetransporte.com ”
