Los recortes de empleo se extienden desde roles corporativos hasta de marca.
Se están eliminando numerosos puestos de trabajo en Norwegian Cruise Line Holdings, incluidos algunos puestos muy altos, ya que la compañía actúa para controlar los costos.
Norwegian Cruise Line Holdings
“Al revisar nuestras necesidades comerciales, Norwegian Cruise Line Holdings ha tomado varias medidas prudentes en todo nuestro negocio para alinearse con nuestras prioridades estratégicas. Después de una cuidadosa consideración, hemos tomado la difícil decisión de reestructurar y redimensionar nuestra fuerza laboral en tierra, reduciendo nuestros roles en tierra actuales y planificados en aproximadamente un 9%”, informaron desde la compañía.
“Esta acción es para mejorar la eficiencia operativa, incluidas las iniciativas de minimización de costos, para fortalecer la base de un crecimiento sostenido y rentable”, agregaron.
Según se informó, los recortes de empleo se extienden desde roles corporativos hasta de marca, en todos los departamentos y van desde el nivel de entrada hasta directores, vicepresidentes, vicepresidentes sénior y vicepresidente ejecutivo.
Despidos
Los cambios se producen cuando dos líderes de la compañía, Howard Sherman y Jason Montague, presidente y director ejecutivo de Oceania Cruises y Regent Seven Seas Cruises, respectivamente, pasan a funciones especiales de asesoramiento en NCLH. Les suceden Frank Del Rio Jr. y Andrea DeMarco como presidentes de Oceanía y Regent respectivamente.
Los recortes incluyen, en NCLH, Ross Henderson, vicepresidente ejecutivo de ingresos a bordo y servicios de destino; Giovanni Canu, vicepresidente de activos energéticos y descarbonización de flotas; Alicia Cuervo, VP de diseño, desarrollo y construcción; Mario Parodi, vicepresidente de planificación de puertos e itinerarios; Sandra Weir, vicepresidenta de gestión de ingresos y operaciones, y Kevin Lynskey, director de gestión financiera.
La compañía tomó y está tomando muchas otras medidas para preservar y reforzar la liquidez y, recientemente, el viernes anunció que había extendido el vencimiento de USD$1.400 millones de su línea de crédito operativa por un año, hasta enero de 2025.
A diferencia de otros, NCLH no se deshizo de barcos durante la pandemia porque tenía una flota más joven y más pequeña que la de sus principales competidores.
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Fuentes: Seatrade Cruise Information / Noticias de Cruceros
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