A Coruña se erige como uno de los principales destinos de cruceros entre el norte de Francia y Portugal habiendo alcanzado este año cifras históricas en este tipo de turismo. Este año, además de haber alcanzado los 200.000 viajeros superando así el antiguo récord de 2017, se prevé llegar a la friolera 138 escalas, 225.000 pasajeros y más de 100.000 tripulantes.
Así lo destacó ayer el presidente de la Autoridad Portuaria de A Coruña, Martín Fernández Prado, que participó la ceremonia del intercambio de metopas realizada en conmemoración a escala inaugural del macrocrucero de la compañía británica P&O ‘Iona’, que atracó ayer por primera vez en la ciudad herculina. En el acto participaron también representantes de los cuerpos de seguridad y la consignataria del buque, Rubine e Hijos.
Se trata de un crucero construido en 2020 de 345 metros de eslora, uno de los más grandes de la compañía, que atracó en A Coruña proveniente de Cádiz con 4.400 pasajeros. A media tarde el crucero puso rumbo a South Hampton, en el Rein Unido, uno de los puertos de referencia en el tráfico de este tipo de embarcaciones turísticas.
Además, como destacó fernández Prado, que el ‘Iona’ es un buque de última generación, propulsado con fuel pure, una apuesta por mejorar el impacto ambiental de este tipo de turismo que va en la línea de la naviera, P&O y del conjunto de compañías del sector, de modernizar sus flotas y esforzarse cada vez más en utilizar sistemas ecológicos y minimizar emisiones.
Retorno de 20 millones. En el intercambio de metopas, el presidente de la Autoridad Portuaria puso en valor no solo la “excelente evolución” del tráfico de cruceros en la ciudad, sino también la repercusión económica que tiene en la ciudad y sus alrededores. En este aspecto, se calcula que este sector tiene en la cuidad un retorno económico de unos 20 millones de euros, principalmente en el comercio, la hostelería y el sector turístico en normal.
Se trata de un sector muy apoyado por el comercio native, sobre todo en las zonas más céntricas de la ciudad que reciben el flujo directo de viajeros, y que se espera que continúe la tendencia de crecimiento el año que viene. En este aspecto, tal y como destacó ayer el Presidente de la Autoridad Portuaria, la ciudad ya tiene cerradas 142 escalas de cruceros para el 2023, superando la cifra report alcanzada este año.
Crecimiento continuado. En los últimos diez años, el tráfico de cruceros en la ciudad prácticamente se ha multiplicado por cuatro, puesto que en 2009, en A Coruña desembarcaron 57.000 pasajeros de este tipo de embarcaciones. Entre los factores que contribuyen a que la ciudad sea uno de los destinos favoritos de las compañías de este sector, destaca la posición privilegiada del muelle de cruceros, que a diferencia de lo que es routine, está en una zona céntrica y cómoda para los turistas, que pueden desplazarse a pie.
Además, A Coruña está situada en una posición estratégica en términos geográficos, puesto que muchos cruceros parten de South Hampton, en Inglaterra, y se hace muy cómoda la escala antes de continuar la ruta para repostar. Además, el puerto coruñés tiene un acuerdo con el de Oporto, y ambos promocionan sus escalas mutuamente.
Fachada marítima. Sobre la construción de la fachada marítima del puerto, que buscaría conectar la ciudad con el mar y que lleva atrasándose varios años, Fernández Prado valoró positivamente el ofrecimiento del portavoz municipal del Partido In style y candidato a la alcaldía, Miguel Lorenzo, de llegar a un acuerdo con el precise Gobierno municipal para avanzar en el desarrollo de la fachada marítima, además de en las obras del Chuac.
Señaló que, hace más de un año, la Autoridad Portuaria, la Xunta de Galicia, Puertos del Estado y el Concello de A Coruña habían alcanzado un acuerdo para los muelles de Batería y Calvo Sotelo, pero que no se avanzó por la indefinición del Gobierno municipal.
Por ello, calificó como “muy buena noticia para el puerto y la ciudad” la disposición de Miguel Lorenzo a alcanzar un gran acuerdo entre los dos grandes grupos políticos de la corporación, Partido In style y PSOE, para dar estabilidad y consistencia al proyecto de urbanización de los muelles y su integración en la ciudad, “ya que es una actuación que nos llevará más de un mandato y así quedaría garantizado pase lo que pase en las próximas elecciones”.
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