Las aerolíneas han ofertado 3,6 millones de asientos y casi 20.000 vuelos, incluyendo salidas y llegadas al Aeropuerto de Sevilla – San Pablo para cubrir la demanda prevista durante la temporada de invierno, que arrancará este domingo y se mantendrá vigente hasta el último fin de semana de marzo. En relación con la temporada de invierno 2019-2020, la cifra de plazas experimenta un incremento del 8,3 por ciento, mientras que la de operaciones aumenta ligeramente, es decir, 0,3 por ciento más.
No obstante, al interpretar la comparativa, hay que tener en cuenta que no incorpora el ajuste por el impacto que la COVID-19 tuvo en las dos últimas semanas de marzo de 2020, que se vieron muy afectadas por la imposición de las restricciones a la movilidad. En cualquier caso, y dicho lo anterior, la programación de este invierno constata la continuidad de la senda de recuperación tanto en el mercado doméstico, como en el internacional.
Muestra de ello es que el número de asientos asignados a conexiones con destinos nacionales repunta un 8 por ciento, hasta superar 1.783.000. En el caso de los destinos foráneos, los asientos suman 1.766.488, de los que 1.663.662 serán para vuelos con Europa, un siete por ciento más respecto al invierno 2019-2020, y 102.826 para los que enlacen con Marruecos, o sea, un 47 por ciento más.
Atendiendo a este reparto, el 49,8 por ciento de la oferta será para cubrir la demanda del tráfico con el extranjero, una proporción que refleja la progresiva reactivación de las conexiones internacionales. En términos absolutos, los mercados foráneos con mayor provisión de asientos son Francia con 431.628 plazas, Italia con 337.638 y Reino Unido con 288.586. Por ritmo de incremento, destacan Marruecos con plazas que aumentan un 47 por ciento, Países Bajos un 36 por ciento más y Francia con un 21 por ciento más.
Conexiones
Durante los próximos cinco meses, las compañías aéreas operarán cerca de 90 rutas para conectar con 64 destinos en el Aeropuerto de Sevilla. Respecto a las compañías aéreas operativas, rondan la veintena. De los 64 destinos y 70 aeropuertos con los que habrá vuelos, 19 serán nacionales y 45 internacionales: en España, las conexiones serán con Alicante, Almería, Asturias, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, Fuerteventura, Ibiza, Lanzarote, Madrid, Melilla, Palma de Mallorca, San Sebastián, Santander, Santiago de Compostela, Tenerife Norte, Tenerife Sur, Valencia y Vitoria.
En Alemania, las conexiones serán con Fráncfort (Hahn e Internacional), Baden-Baden, Múnich, Colonia y Nuremberg. En Italia, serán con Bari, Bolonia, Cagliari, Catania, Milán, Bérgamo, Pisa, Roma (Ciampino y Fiumicino), Treviso, Nápoles y Turín.
Con Francia, serán con Marsella, París (Orly, Beauvais y Charles de Gaulle), Burdeos, Nantes, Toulouse, Montpellier y Lyon. Con Irlanda, Dublín; con Holanda, en Ámsterdam y Eindhoven. Por su parte, las conexiones aéreas con el Reino Unido serán con Edimburgo, Londres (Stansted, Luton y Gatwick) y Mánchester.
Los vuelos a Suiza serán en Ginebra y Zúrich; a Bélgica a Bruselas (Charleroi); a Portugal, a Lisboa y Oporto; a Polonia, Cracovia; a Marruecos, Fez, Marrakech, Rabat, Tánger, Casablanca y Tetuán; a Dinamarca, a Billund; a Austria, a Viena. Otras conexiones serán a Bucarest en Rumanía y a Budapest en Hungría. En cuanto a los vuelos chárter, una actividad con peso creciente en el tráfico del aeropuerto, las aerolíneas ya han programado operativas este invierno con varios destinos, entre los que destacan Estambul o El Cairo.
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