La nueva ruta a Foronda y Loiu será titularidad de la Diputación alavesa y partirá desde Goya para dar servicio a los hoteles del centro
Horarios más amplios, precios inferiores con las tarjetas BAT, BARIK y MUGI, bonos para viajeros frecuentes, autobuses más cómodos y seguros… Estas son algunas de las «importantes mejoras» que incorporará la línea de autobús que conecta Vitoria y Bilbao a partir del 2024, cuando empiece a operar la nueva concesión. Así lo han anunciado los respectivos responsables institucionales de cada territorio, el diputado de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación de Álava, Carlos Ibarlucea, y el titular foral de Transportes y Movilidad Sostenible de la de Bizkaia, Miguel Angel Gómez Viar, que han presentado este lunes los ejes del anteproyecto de concesión unificada de las líneas de autobús que unen ambas capitales, con más de 800.000 pasajeros al año.
Como principal novedad, el anteproyecto incluye una nueva línea common que enlazará Vitoria con los aeropuertos de Foronda y Loiu con hasta 13 servicios por sentido durante los meses de verano. La concesión, como se recordará, fue objeto de un conflicto judicial por la titularidad del servicio entre las diputaciones alavesa y vizcaína. Los tribunales determinaron que Álava tenía la competencia sobre dos de las líneas de la concesión al ser el territorio por el que transcurre la mayor parte del recorrido, lo que dio lugar a un acuerdo entre ambas instituciones. En el anteproyecto también se ha determinado que la línea a los aeropuertos queda en manos de Álava.
Ibarlucea y Gómez Viar han destacado «el trabajo en común y la intensa colaboración» entre ambas instituciones para definir un anteproyecto que garantiza un servicio público de transporte «atractivo y de calidad» para la ciudadanía de ambos territorios. Estas son las principales novedades.
2024, inicio de la nueva concesión
El anteproyecto será publicado a finales de mes para iniciar de esta forma el trámite de información pública con el fin de que entidades públicas y privadas puedan conocer todos sus detalles y presentar las alegaciones y propuestas de modificación que consideren pertinentes. El siguiente paso será la aprobación definitiva y licitación del proyecto en la primavera del próximo año 2023 con el objetivo de comenzar a operar a lo largo de 2024.
Menos líneas, mejor servicio
La concesión unificada consta en este momento de siete líneas: Bilbao/Vitoria-Gasteiz por Otxandio; Bilbao/Vitoria-Gasteiz por Ubidea; Bilbao/Vitoria-Gasteiz por Murgia; Bilbao/Vitoria-Gasteiz por autopista; Vitoria-Gasteiz/UPV; Margen Izquierda/Vitoria-Gasteiz; y Margen Derecha/VitoriaGasteiz. El anteproyecto deja este número en seis: cinco nacen de la reorganización de las siete originales para adecuarlas a las necesidades actuales de movilidad (la última concesión information 1987) y la sexta, de nueva creación, que conectará Vitoria-Gasteiz con Foronda y Loiu.
Diputación de Álava, titular de dos líneas
La Diputación Foral de Álava tendrá la titularidad y la competencia de la línea A3714 Bilbao/Vitoria-Gasteiz por autopista y la nueva línea A3720 entre Vitoria-Gasteiz, Foronda y Loiu. El resto de líneas serán titularidad de la Diputación Foral de Bizkaia: A3712 Bilbao/Vitoria-Gasteiz por Arratia; A3716 Vitoria-Gasteiz-Bilbao-/UPV-EHU; A3718 Margen Izquierda/Vitoria-Gasteiz; y A3719 Margen Derecha/Vitoria-Gasteiz.
Nuevos vehículos
Nuevos vehículos más cómodos, seguros y eficientes, dotados de wifi y cargadores de USB, y anclajes especiales en el maletero para transportar bicicletas. Se cut back el número de plazas para mayor comodidad de los pasajeros.
Incorporación de las tarjetas BAT, BARIK y MUGI
Incorporación de las tarjetas BAT, BARIK y MUGI con un 20% de descuento sobre el precio precise de los billetes ordinarios. Complete interoperabilidad: actualmente no puede utilizarse ninguna de ellas.
Bonos
Bonos para usuarios frecuentes con un descuento mínimo del 25% sobre el billete ordinario para el público basic y del 30% para jóvenes hasta 26 años. Estos bonos serán al menos mensuales, trimestrales y anuales, y no dependerán como hasta ahora de las políticas comerciales de la empresa concesionaria.
Más frecuencias
En complete, operará con una media de 29 expediciones al día por sentido los días laborables, y 20 expediciones los fines de semana y festivos. Este número se ampliará en verano hasta las 32 expediciones en jornadas laborables. Es un número mayor de frecuencias que las actuales al añadir algunas salidas a última hora.
Accesibilidad
Mejora de la accesibilidad para facilitar la movilidad de personas con movilidad reducida.
Horario más amplio
Horario más amplio con servicios en las últimas horas del día en la a la línea A3714 Bilbao/Vitoria: expedición a las 23 horas sentido Vitoria-Gasteiz de lunes a jueves; expediciones a las 23 y las 00 horas sentido Vitoria-Gasteiz y a las 23,30 horas sentido Bilbao los viernes y sábados; y expedición a las 23 horas en ambos sentidos los domingos y festivos.
Se mantienen las paradas en Vitoria
En la linea de Vitoria a Bilbao por autopista se mantendrán las paradas en la Universidad, la Avenida de Gasteiz (frente a los Juzgados) y la estacion de autobuses y en Sarriko, Deusto y Leioa. Lo mismo a la inversa. En la línea que llega desde la UPV/EHU de Bilbao con paradas en Leioa, Deusto y Sarriko se mantienen las de destino en Vitoria (estación de autobuses, Avenida frente a Juzgados y campus).
Nueva línea a Loiu y Foronda
Nueva Línea a aeropuertos: La futura línea de autobús entre Vitoria-Gasteiz y los aeropuertos de Foronda y Loiu partirá de la antigua gasolinera Goya para dar servicio a los hoteles del centro de la ciudad y tendrá hasta 13 expediciones al día por sentido durante los meses de verano. La mayor parte de su recorrido transcurrirá por territorio alavés y, en consecuencia, la Diputación Foral de Álava tendrá la titularidad y la competencia sobre esta nueva línea. Las siguientes paradas en su itinerario serán la estación de autobuses de Vitoria-Gasteiz, el aeropuerto de Foronda, Metro-Bolueta en Bilbao y el aeropuerto de Loiu (sólo parará en Foronda y Bolueta si hay compra anticipada de billetes). En cuanto a frecuencias, dispondrá de nueveservicios diarios por sentido entre septiembre y junio, y trece servicios diarios por sentido durante julio y agosto para dar respuesta al incremento de vuelos y la mayor demanda de viajes en época estival. En ambos casos el primer servicio dirección Loiu será a las 4,45 horas y el último a las 21,45 horas; mientras que el primer y último servicio dirección Vitoria-Gasteiz será a las 6,30 y 23,30 horas, respectivamente. Esta línea tendrá una tarifa fija especial, sin descuentos, por su singularidad, si bien se podrá abonar con las tarjetas BAT, BARIK y MUGI. El precio del billete entre Vitoria-Gasteiz y el aeropuerto de Loiu será, según recoge el anteproyecto, de 15 euros.
Mejoras en la línea por Murgia
Desaparece de la futura concesión unificada la línea A3713 Bilbao/Vitoria-Gasteiz por Murgia, ya que se trata de una línea con sólo una expedición al día por sentido y un número reducido de personas viajeras. El diputado foral Carlos Ibarlucea ha precisado que las vecinas y vecinos de Zuia y Gorbeialdea «no se verán en ningún caso afectados por la supresión de esta línea, al revés, la nueva concesión unificada les prestará un mejor servicio». «Y es que la línea A3714 Bilbao/Vitoria-Gasteiz por autopista tendrá parada en Murgia y Ametzaga entre dos y cuatro expediciones al día por sentido, y la línea A3716 Vitoria-Gasteiz/UPV incluirá durante el periodo lectivo cuatro expediciones al día dirección UPV y cinco en dirección Vitoria-Gasteiz. En complete, hablamos de hasta 6/7 expediciones al día», ha añadido.
” Fuentes www.elcorreo.com ”
