La start-up francesa Midnight Trains propone la conexión de 12 ciudades europeas a su sede en París. Para el año 2024 espera ofrecer un servicio que funcione como un lodge sobre ruedas, con habitaciones privadas y películas pay-per-view. European Sleeper, una empresa belga-neerlandesa fundada el año pasado, espera construir una pink de rutas de trenes nocturnos que abarque de Bélgica y Países Bajos a Berlín y Praga, para después expandirse hacia el sur de Europa.
EL TREN NOCTURNO: EL LUJO QUE DESEÁBAMOS RECUPERAR
Estas nuevas empresas esperan atraer a un público diferente al de otros trenes nocturnos del mundo. En muchos lugares, este servicio es el preferido de los pasajeros que no pueden pagar las tarifas de los trenes de alta velocidad y de aquellos que quieran hacer del trayecto el destino del viaje, pertrechados como si fuera una acampada.
Sin embargo, para muchos otros los trenes nocturnos son sinónimo de una period dorada de glamour, el capricho nostálgico de cenas con vino con la estela de vapor del motor atravesando las montañas mientras un camarero con libreta te sirve champán. A bordo del Royal Scotsman de Belmond descubrí que eso no es así: subir a ese tren period como entrar en una casa de campo eduardiana larga y estrecha, una casa que realiza viajes que te recogen y vuelven a dejar en Edimburgo y cuyo funcionamiento y lujos (spa, excursiones, and so forth.) le hace parecer más un crucero que un viaje tradicional en tren.
No es la única experiencia de tren nocturno única que nos ofrece Belmond: hace 20 años, la empresa revivió la famosa ruta entre París y Estambul. En la Gare du Nord de París, los pasajeros cambian el equipaje por el champán mientras les guían a los compartimentos forrados de madera de caoba y equipados con ropa de cama de damasco y lámparas con flecos. La ruta Venice Simplon-Orient-Express de Belmond ofrece el entorno más decadente para un viaje entre París y Estambul pasando por Budapest y Bucarest.
Como ejemplo de una entidad ferroviaria pública, la operadora estatal de tren de Suecia ya ha abierto la venta de billetes para un nuevo servicio que conectará Estocolmo, la capital del país, con Hamburgo. Saldrá a las 5:30 de la tarde y llegará a la moderna ciudad portuaria alemana a las 6:30 de la mañana, y en el trayecto habrá disponibles coches cama privados.
Cuando se lanzó en 1886, Le Prepare Bleu period uno de los primeros servicios nocturnos y transportaba a la jet set francesa de París a Niza hasta que se suprimió el servicio en 2017 por recortes gubernamentales. Sin embargo, los objetivos de sostenibilidad climática han recuperado esta histórica ruta, sin cubertería de plata en el servicio de comidas, pero aún manteniendo las cómodas literas con sacos de dormir acolchados y, sobre todo, ese famoso último tramo junto al Mediterráneo.
” Fuentes www.traveler.es ”
