Pese a que cuentan con el estatus de “avenidas” y tienen un tránsito vehicular constante, se observa un contraste en la infraestructura vial entre ese tipo de rúas con la Madrid, en la colonia San Isidro, misma en la que se cuenta con todos los elementos posibles para que por ahí se tenga una circulación a una velocidad moderada, con cruceros claros respecto a límites de velocidad y preferencias, así como de reductores de velocidad en áreas específicas y que no necesariamente corresponden a zonas de cruce.
Fue durante este fin de semana que El Siglo de Torreón realizó un recorrido por la avenida Madrid y por otras rúas similares como la Juárez, en las cuales además se destaca que tienen límites de velocidad diferentes, esto al tomar en cuenta diversos factores como la ubicación de instituciones educativas, cantidad de pasos peatonales por la presencia de negocios, así como la cercanía de espacios de uso público.
De la misma forma se tienen diferencias con respecto a la presencia de los reductores de velocidad, mismos que son notorios en la avenida Madrid y en diversos cruceros; en tanto en las otras dos avenidas que se compararon se privilegia el flujo vehicular constante, toda vez que se tratan de rúas de un solo sentido.
CONTRASTE EN INFRAESTRUCTURA
Cabe recordar que la avenida Madrid, ubicada en el corazón del sector residencial San Isidro, cuenta con un límite de velocidad de 40 kilómetros por hora y que se fijó desde administraciones municipales pasadas, de la misma forma se han colocado reductores viales en áreas específicas, se cuenta con pintura vial notoria en camellones, carriles de circulación y demás.
Desde abril pasado incluso se comenzaron a robustecer los elementos de señalética vial, esto ante la puesta en marcha de las obras del Sistema Vial 4 Caminos (SV4C) y que derivó en que la avenida Madrid se pudiera utilizar como vía alterna, lo que generó molestias de los vecinos de la zona al argumentar que, algunos de los conductores, insistían en manejar a velocidades superiores a los 40 kilómetros por hora.
Ante ello se optó por colocar un mayor número de letreros detallando dicha información, así como de vigilancia de agentes de Tránsito en horarios específicos.
La discrepancia de criterios en avenidas, bulevares y otras rúas en el municipio se puede fundamentar en lo establecido dentro del Artículo 132 del Reglamento de Movilidad Urbana de Torreón, mismo que en su sección X detalla que se pueden “hacer cambios y ajustes a la vialidad, de acuerdo a las circunstancias”, dentro de lo que se estipulan elementos de señalética, reductores de vialidad y demás elementos de infraestructura vial.
Diferencias
Contraste entre avenidas de Torreón.
*La avenida Madrid cuenta con una serie de elementos que favorecen una circulación vehicular con velocidades moderadas.
*En contraste, la avenida Juárez, en su prolongación Oriente, carece de algunos elementos básicos como pintura de carriles, tapas de alcantarilla y hasta limpieza en sus camellones centrales.
*La velocidad en algunos tramos de la Juárez es incluso de 60 kilómetros, en contraste con los 40 de la Madrid.
” Fuentes www.elsiglodetorreon.com.mx ”
