Peligran los viajes diarios en barco entre Buenos Aires y Carmelo. La histrica ruta fluvial, que antes operaba Cacciola, podra darse de baja por un conflicto de Lneas Delta Argentino, la nica empresa que hoy ofrece el servicio, con el Municipio de Tigre.
El contrato de concesin venci en 2020 y la compaa, que entr en convocatoria de acreedores en 2019 con una deuda superior a $ 15 millones, fue intimada el viernes pasado a desalojar la terminal internacional desde donde zarpa rumbo a Uruguay. Asegura que, si el problema no se resuelve, recurrir a la Justicia para solicitar que le extiendan el contrato, teniendo en cuenta los dos aos de actividad que perdi por la pandemia, perodo que le gener prdidas por ms de $ 13 millones. Tambin evala dejar de brindar el servicio.
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Desde la Intendencia de Tigre, sostienen que, con el contrato vencido, la concesin, que antes estaba en manos de la empresa, pasa ahora a la Municipalidad. Aclaran que, as las cosas, la compaa est autorizada a seguir operando desde esa terminal internacional. Pero, en la prctica, con el cambio, Lneas Delta Argentino ya no tendr la exclusividad de la estacin, lo que, sealan, abre el juego a que otras navieras, como Colonia Express o Buquebus operen la ruta, “con el fin de promover la competencia”.
La empresa entiende que hay una animosidad contra ella y que el Municipio busca beneficiar los intereses de otras compaas que, eventualmente, podran operar all. “La terminal internacional de pasajeros, que no es la misma desde la que se ofrecen servicios nacionales, fue construida por Cacciola cuando lanz la ruta, con un permiso de uso por 20 aos. Luego de su vencimiento, esta sigui utilizndola“, explica Leonel Falcon, apoderado de Lneas Delta Argentino.
“Nos presentamos al Municipio para intentar regularizar la situacin. Se firm un contrato, con una clusula de mutuo acuerdo de renovacin, homologado por el Concejo Deliberante de Tigre. Pero los funcionarios nos dicen que ya no est vigente y que va a venir una empresa a remodelar el establecimiento, cuando nosotros tambin propusimos un proyecto, que no result de inters“, denuncia.
Lneas Delta Argentino empez a operar la ruta Tigre-Carmelo en 2019, tras el cierre de Cacciola.
Segn Falcon, “el Municipio tiene intenciones de apoyar a otras empresas y no a una que se hizo cargo de un negocio en el que se endeud e invirti para apostar al turismo, volviendo a contratar a 40 empleados que quedaron en la calle“. Con ello, se refiere a la ruta que retom Lneas Delta Argentino, tras el cierre de Cacciola.
En 2019, Cacciola present su concurso, dado que no pudo hacerle frente a la suba de los costos y la baja en la cantidad de pasajeros. Con su salida, su continuadora identific que se presentaba la oportunidad de sumar a su cartera a Carmelo, destino elegido por sus atractivos, como la ruta del vino y las bodegas, junto con su oferta de hotelera.
Con el contrato vencido, Lneas Delta Argentino ya no tendr la exclusividad de la terminal internacional.
As fue que en 2019 comenz a operar la ruta. Brind el servicio entre julio de ese ao y marzo de 2020, cuando los viajes se interrumpieron por la pandemia. “Fueron ocho meses en los que operamos a prdida, en un contexto en el que el servicio se volvi costoso y registramos una cada de la demanda, con un flujo de era muy reducido”, cuenta Falcon.
Terminada la cuarentena, luego de dos aos de suspensin, la conexin fluvial entre Tigre y Carmelo se retom en abril pasado. Para ello, la firma cerr una alianza con Buquebus, con la intencin de reactivar el movimiento turstico entre ambas costas, impulsando el flujo de viajeros uruguayos y argentinos hacia uno y otro pas. En un contexto perfect, esperaban movilizar a 50.000 pasajeros por ao en ambos sentidos. “Hoy, con suerte, viajan 20.000“, reconoce Falcon.
Lneas Delta Argentino busca recuperar el contrato de concesin y amenaza con ir a la Justicia.
Con presencia en la industria desde hace 70 aos y una flota de 19 embarcaciones -15 propias y cuatro de terceros-, Lneas Delta Argentino realiza traslados en el Delta del Tigre, con distintos recorridos. Brinda paseos tursticos y transporte escolar, a alumnos y docentes desde la Estacin Fluvial Domingo Faustino Sarmiento.
Forma parte del conjunto de cinco compaas de transporte en lanchas que funcionan all, junto con La Interislea, Jilguero, El Len SRL y Pfluger. Hace 30 aos, empez a ofrecer servicios internacionales, con su primera ruta, la que une a Tigre y la localidad uruguaya de Nueva Palmira.
El lunes habr una nueva reunin, en la que pelear por recuperar el contrato de concesin. “Vemos que el nico futuro para salvar la empresa es potenciar esta ruta estratgica. Pero, si el tema no se resuelve, evaluamos dejar de brindar este servicio“, advierte Falcon.
” Fuentes www.cronista.com ”
