La facilidad para moverse en bicicleta se ha convertido en un motivo más para escoger una ciudad como destino turístico o para vivir una temporada. El estudio de Luko, empresa de seguros para bicicletas, analiza hasta 90 ciudades a partir de 16 magnitudes y factores que incluyen desde el número de usuarios, la pink de vías ciclistas o el riesgo de robo hasta el clima o las estaciones de bicisharing y alquiler.
No hace falta ser un ciclista declarado para animarse a visitar un enclave rodando en una bicicleta. El ritmo tranquilo, la libertad de movimientos, la facilidad para alcanzar puntos distantes y el precio asequible acaban siendo determinantes a la hora de escoger este medio de transporte. Ante esta evidencia –ya no tendencia, porque lleva décadas en auge– y la necesidad de aportar soluciones sostenibles a la movilidad, las ciudades han incrementado la inversión en infraestructura ciclista. Su atractivo turístico ahora ya depende también de ello. Por eso este estudio sirve para tomar la temperatura a un sector que además de no parar de crecer, es una inaplazable apuesta de futuro.
Las ciudades que salen más bien paradas son las del norte de Europa, con una tradición ciclista consolidada. Utrecht, Münster, Amberes, Copenhague y Amsterdam copan los cinco primeros puestos. La ciudad de Hangzhou se cuela en el séptimo, Francia no aparece hasta el onceavo lugar y Sevilla llega como primera ciudad española en el número 31, con Madrid y Barcelona muy por detrás, en el 44 y 46 respectivamente.
Del 10 al 1, estas son las mejores ciudades del mundo para ir en bicicleta.
” Fuentes viajes.nationalgeographic.com.es ”
