La aerolínea envió un comunicado a agencias de viaje y pasajeros, al que tuvo acceso la AFP, sobre una “situación de índole operacional y fuerza mayor, no imputable a Conviasa y que no se pudo evitar, referida a la negativa de prestarnos los servicios necesarios para la ejecución de nuestras operaciones en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini Ezeiza”, en la capital argentina, “por parte de los proveedores de servicios aeronáuticos y abastecimiento de combustible”.
Otro comunicado exacto se refiere a los mismos problemas en el Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez, que sirve a Santiago.
Un avión de carga de una filial de Conviasa se encuentra retenido por las autoridades argentinas desde el 8 de junio en Buenos Aires, en un incidente que comenzó con problemas para repostar flamable en ese aeropuerto.
Procedente de México, el Boeing 747 de Emtrasur llegó a Argentina el 6 de junio con un cargamento de autopartes. Sin haber podido abastecerse de gasolina por las sanciones, intentó viajar a Montevideo el 8 de junio, pero las autoridades uruguayas le negaron el ingreso y debió regresar al aeropuerto de Ezeiza.
El aparato ahora forma parte de una investigación judicial luego que su tripulación de 19 personas, que incluía cinco nacionales iraníes, levantara sospechas.
“Hay un problema con la carga de la nafta, porque las sanciones impuestas por EEUU pueden afectar a quienes le den nafta a ese avión. Es un tema que hay que resolver”, dijo el presidente argentino Alberto Fernández el 18 de junio sobre el incidente, descartando problemas con la tripulación.
No hay vuelos directos entre Caracas y Buenos Aires –Aerolíneas Argentinas suspendió un único vuelo semanal en 2017–. Tampoco hacia Santiago y las opciones con escala resultan muy costosas.
El país sudamericano ha sufrido en los últimos años una merma en la oferta de vuelos internacionales como parte de la peor disaster en su historia contemporánea, además de las sanciones impuestas por EEUU.
” Fuentes www.diariolasamericas.com ”
