El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, ha reconocido este martes a los micrófonos de RAC1 que el modelo de movilidad precise en Catalunya “no da salida” a todos los trayectos “de dispersión del área metropolitana hacia zonas de vacaciones”. Sobre todo en el caso de la AP-7, autopista que “ha tocado techo” los fines de semana. El último ejemplo han sido las congestiones durante este pasado puente de la segunda Pascua, con largas colas de más de 20 kilómetros.
Lamiel ha subrayado que el responsable de esta infraestructura es el Estado, ya que es su el titular. Ante ello, Trànsit se limita a tomar medidas en la gestión del tráfico para tratar de reducir la siniestralidad y disminuir las largas colas. En esta línea, desde Trànsit ya han avanzado su intención de poner en marcha un sistema de grúas para retirar los vehículos accidentados cuando la del seguro se retrase, uno de los incidentes que, de hecho, causa más congestión en la carretera.
FOTO ALEX GARCIA OPERACION RETORNO. CARAVANA DE VEHICULOS EN LA AP 7 DIRECCION BARCELONA A LA ALTURA DE LA ROCA DEL VALLES 2022/06/06 
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Desplazamientos de fin de semana
Trànsit pide promover “alternativas a la movilidad” con el transporte público
Lamiel ha admitido que hay un “problema de movilidad en general” en Catalunya los fines de semana y también los días laborables, cuando se producen 126 kilómetros de retención de media, ha indicado. El director del SCT ha pedido promover “alternativas a la movilidad” con transporte público. En este sentido, ha hecho hincapié en el autobús.
Con respecto a los fines de semana, ha señalado que los niveles de congestión en las carreteras hoy son “los mismos” que en el 2019, antes de la pandemia, en el conjunto de Catalunya. “No estamos peor”, ha asegurado, preguntado por las colas registradas en el puente de la segunda Pascua, sobre todo al AP-7, tanto en la operación salida como retorno.
AP-7
La retirada de vehículos accidentados es uno de los problemas que causa más demoras
Sobre las medidas concretas que está estudiando, especialmente pensando en la AP-7, Lamiel ha afirmado que se producen “demoras” en la retirada de vehículos accidentados, lo que provoca más retenciones. Ante ello, el director de Trànsit ha anunciado que “en breve” pondrán en marcha un sistema de grúas para retirar los vehículos de accidentes sin víctimas mortales en caso de que la del seguro se retrase.
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Otra medida que están explorando es abrir un carril adicional en la AP-7 norte, entre La Roca del Vallès y Sant Celoni, de la misma manera que hacen en la AP-7 sur entre Vilafranca y El Papiol o en la C-32 en el Maresme.
Según Lamiel, esta medida “ayuda bastante” en las operaciones retorno. En el caso del AP-7 norte, todavía no han podido habilitar este carril adicional desde que se liberó el peaje, porque no han encontrado el espacio para cerrarlo con seguridad.
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