Lo primero que llama la atención cuando aparece el Norwegian Prima son los patrones azules en forma de remolino en el casco, que una vez terminados, abarcarán toda la longitud del barco, casi 300 metros (984 pies), desde la proa hasta la popa.
A pesar de las apariencias, el barco más nuevo de la flota de 17 de Norwegian Cruise Line se encuentra en las etapas finales de construcción en el astillero Fincantieri cerca de Venecia. Y con su viaje inaugural, de Amsterdam a Reykjavik en solo 11 semanas, el barco es un hervidero de actividad, con 2.300 trabajadores.
En un recorrido con casco por dentro, se siente como una carrera de obstáculos, pasando por encima de cables, debajo de alambres colgantes y yeso húmedo y redondo, todo al son de martillazos, taladrado y aserrado con chispas volando. Los ascensores aún no están en funcionamiento, por lo que subir las escaleras del barco de 20 cubiertas es un excelente ejercicio cardiovascular.
Caroline Hendrie hace un recorrido por el Norwegian Prima, en la foto, en el astillero Fincantieri cerca de Venecia antes de su viaje inaugural este otoño
El Norwegian Prima, que será bautizado por la estrella del pop Katy Perry en Reykjavik en agosto, es el primero de una nueva clase de barco (el Norwegian Viva se botará el próximo año), y es una sorpresa en estos días de lanzamiento de barcos cada vez más grandes. , que este, para un máximo de 3.215 pasajeros, será más pequeño que el último barco de NCL (Norwegian Encore en 2019, que podría albergar a 3.998 personas), pero con 26.000 metros cuadrados (279.861 pies cuadrados) de áreas públicas, se sentirá el más espacioso.
Simone Clarke, de la agencia especializada Iglu Cruise, que participó en el recorrido por el astillero, está muy impresionada: “Considerablemente menos pasajeros a bordo significa mucho más espacio por pasajero. También habrá más tripulación, por lo que los niveles de servicio serán altos, ofreciendo una experiencia de calidad más premium”.
Entre los lujos del espacio prometido se encuentran baños más grandes con amplias duchas para todos, las suites de tres dormitorios más grandes en el mar y la mayor cantidad de espacio en la cubierta al aire libre en cualquier crucero nuevo, incluidos dos puentes de vidrio Oceanwalk que ofrecen la experiencia vertiginosa de caminar sobre las olas. muy por debajo.
«El barco es un hervidero de actividad, zumbando con 2300 trabajadores», cube Caroline, mientras explora el inside del barco.
Caroline escribe: «Lo primero que te llama la atención cuando aparece el Norwegian Prima son los patrones azules que se arremolinan en el casco».
El diseño del casco del barco es obra del grafitero italiano Manuel Di Rita, quien se ha inspirado «en su amor por la laguna y el mar».
El amplio y largo Ocean Boulevard, que rodea la Cubierta Ocho, es donde encontrará Infinity Seaside con piscinas para nadar hacia el horizonte y The Concourse, un jardín de esculturas que será el lugar para selfies mientras el sol poniente brilla en las seis piezas de steel especialmente creado por el artista estadounidense Alexander Krivosheiw cuyo trabajo ha adornado las colecciones de David Bowie y Usain Bolt.
Esto es solo parte de la colección de arte de 700 piezas y $ 600 millones (£ 485 millones) a bordo que también incluye el diseño del casco del artista de graffiti italiano Manuel Di Rita, cuyos fanáticos lo conocen como Peeta. Nos cuenta que se ha inspirado en su amor por la laguna y el mar.
De pie en el círculo del teatro, es fácil imaginar que la mayoría de los 3.000 km (1.864 millas) de cables tendidos deben estar debajo de los asientos. Con solo presionar uno o dos interruptores, en 30 minutos los asientos desaparecerán mágicamente y serán reemplazados por una pista de baile para convertir el espacio en un enorme membership nocturno que rivaliza con Las Vegas. Los espectáculos destacados programados para el teatro son una producción completa de Summer season: The Donna Summer season Musical y claqué y beatboxing de alto octanaje de Noise Boys.
Muchos de los aproximadamente 20 lugares para comer tendrán asientos en el inside y al aire libre, incluido el nuevo Indulge Meals Corridor compuesto por 11 estaciones de comida, incluido Nudls, que preparará platos de fideos de todos los rincones del mundo; Tamara, sirviendo comida india; un Seaside Rotisserie y un Tapas Meals Truck que ofrece su propia versión de la cocina española.
El Norwegian Prima, que transportará un máximo de 3215 pasajeros, será más pequeño que el último barco de Norwegian Cruise Line, pero con 26 000 metros cuadrados (279 861 pies cuadrados) de áreas públicas, se sentirá como el más espacioso
Todas estas opciones están incluidas en la tarifa, pero los postres elaborados de Coco: yuzu y cúpula de chocolate blanco, ¿alguien? – y el café Starbucks tendrá un costo adicional.
Cenar en nuevos restaurantes de especialidades como Palomar, de estilo mediterráneo, que servirá pescados y mariscos frescos, y la parrilla japonesa Hisaki también tendrá un costo adicional.
NCL descubrió que, con tantas opciones de comidas, muy pocas personas comen en los comedores principales más de un par de veces por crucero en la actualidad. Por ello, ha dado el paso audaz de acabar con los restaurantes tradicionales con menús que cambian todos los días (como Savor and Style a bordo del Norwegian Encore) y ha creado Hudson’s, con un menú fijo de platos internacionales como arancini de gambas, bruschetta de ensalada griega y hamburguesas con Vistas al mar de 270 grados.
La representación anterior muestra el Speedway del barco (centro), en el que puedes competir con karts a velocidades de hasta 40 mph (64 km/h)
The Haven es un enclave exclusivo al que se accede con tarjeta de acceso de 107 cabañas de lujo con su propio restaurante, salones, terraza, spa al aire libre y piscina, a las que se accede mediante ascensores privados. La representación de arriba muestra un jacuzzi en el balcón de una de las cabañas.
Los pasajeros pueden degustar postres elaborados como una ‘cúpula de yuzu y chocolate blanco’ en Coco’s (que se muestra en la representación anterior)
Sin embargo, los buscadores de emociones deberían pensarlo dos veces antes de pedir en exceso. The Drop es un tobogán seco para enviarte en una zambullida de diez cubiertas que rompe el corazón. Y el Rush son toboganes gemelos que revuelven el estómago para competir con tus amigos desde la parte superior del barco hasta Ocean Boulevard.
En Speedway, puede correr karts hacia arriba y hacia abajo y doblar las esquinas de una pista de tres pisos a una velocidad de hasta 64 km/h (40 mph) y revivir la experiencia viendo su desempeño en una pantalla en la barra adyacente.
El refugio perfecto del alboroto de tanta diversión acquainted frenética es Haven, un enclave exclusivo al que se accede con tarjeta de acceso de 107 cabañas de lujo con su propio restaurante, salones, terraza, spa al aire libre y piscina, todo accesible por ascensores privados. .
El Haven ya es una característica de otros barcos de NCL, pero en Prima, por supuesto, será el más grande y el mejor.
El Norwegian Prima navegará en el norte de Europa este otoño y en el Caribe en el invierno de 2022/23. Un crucero de 10 días de Copenhague a Londres que navegará el 13 de septiembre comienza en £2,256pp. Cruceros por el Caribe con sol de invierno de una semana, ida y vuelta desde Puerto Cañaveral en Florida, a partir de £ 1,181 por persona. Los vuelos son adicionales. Para reservar ir a ncl.com.
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