El transporte terrestre acumula muchas situaciones complejas, por eso CAMBIO dialogó con Julio Zednicek -delegado de la intergremial- para preguntarle cómo se viene trabajando en el tema. “El transporte tiene muchas cosas para corregir y mejorar. Una de las dificultades es el tiempo de trabajo de los choferes. Por ejemplo en época de zafra, es muy difícil que un chofer maneje más de 100 kilómetros de viaje, ya que por día con mucha suerte se pueden hacer 200 kilómetros porque se hace solo un viaje por día. Aunque el gremio expresa que el chofer trabajó 24 horas, depende como se tome ese concepto de trabajo por 24 horas, porque quizás está a disposición todo ese tiempo, pero de manejo efectivo trabaja solo 4 o 6 horas”, indicó.
DE VACACIONES
Zednicek continuó diciendo “sin embargo, a pesar de que conocen esta realidad, el gremio sigue diciendo que es un disparate el tiempo que trabajan, aunque muchos choferes nos dicen que la zafra del arroz es como ir de vacaciones. La gente de la capital no entiende esa relación que se da del chofer-empleado con el patrón que también es chofer en las empresas de pequeño porte. Porque el patrón es un chofer más y a veces cuando el gremio pretende que se le abone a los choferes por jornadas de 24 horas, el mismo chofer se da cuenta que no se le puede pagar lo que se reclama”.
RESPONSABILIDAD
Agregó además, “a raíz de algún accidente sucedido en estos días, se ha dicho que los choferes manejan muchas horas, y creo que los únicos que pueden manejar más horas en alguna ocasión son aquellos choferes que recorren más distancias. El problema a veces se plantea por las horas de descanso, pero si algún chofer va a su domicilio y ahí no descansa, el patrón poco puede hacer en ese caso. Cada uno tiene que ser responsable y muchas veces faltan controles, por eso creo que el control satelital era una buena opción, pero no sé si hay condiciones de logística para que se haga un proceso serio en ese sentido”.
” Fuentes diariocambio.com.uy ”
