Chinese language Academy of Sciences’ Institute of Mechanics/Handout
Un motor “sodramjet” fabricado en China ha alcanzado nueve veces la velocidad del sonido en una prueba de túnel de viento. Según sus creadores, el motor podría hacer que un avión llegara a cualquier parte del mundo en dos horas.
Los científicos afirman que el sodramjet (abreviatura de “motor ramjet de detonación oblicua permanente”) podría ser la primera esperanza actual de un vuelo hipersónico, a muchas veces la velocidad del sonido, y algo que acercaría tanto los viajes mundiales como los espaciales.
“Con los aviones transatmosféricos reutilizables, podemos despegar horizontalmente desde la pista de un aeropuerto, acelerar hasta la órbita alrededor de la Tierra, volver a entrar en la atmósfera y, finalmente, aterrizar en un aeropuerto”, escriben los científicos, del Instituto de Mecánica de la Academia China de Ciencias, en un nuevo estudio publicado en la revista Chinese Journal of Aeronautics. “De este modo, el acceso al espacio se convertirá en algo fiable, rutinario y asequible”.
La thought es una variación teórica de hace décadas del scramjet, a su vez una variación del ramjet, basada en generaciones de trabajos sobre vuelos de alta velocidad.
En la actualidad, muchos aviones comerciales tienen turbofanes o, en el caso de los reactores más pequeños, turbohélices. Éstos descienden de la thought del turborreactor, y en el árbol genealógico de la propulsión a chorro, el turborreactor y el ramjet son algo así como primos.
Del mismo modo que, por ejemplo, los investigadores siguen trabajando en estelarizadores junto con tokamaks y en reactores refrigerados por sal junto con reactores de agua ligera, la investigación sobre la thought de perfil más bajo del ramjet ha continuado desde el período de entreguerras. Debido a su diseño, los turborreactores, los turboventiladores y los turbohélices funcionan mejor en la zona que hemos decidido que es la adecuada para el vuelo de pasajeros. En su mayor parte, se trata de un vuelo subsónico dentro de la atmósfera terrestre.
El sodramjet es la última vanguardia de un caso de uso completamente diferente. El ramjet dio lugar al scramjet, diseñado para alcanzar hasta 15 veces la velocidad del sonido. Al igual que los coches de combustión más rápidos e incluso los cohetes, el secreto está en reducir el peso de la nave: el scramjet recoge el oxígeno del aire en lugar de hacerlo en forma condensada desde un tanque.
Pero eso significa un ciclo de combustión más frágil que, resulta, puede ser apagado por el propio estampido sónico que crea el motor. El scramjet nunca alcanzó su máximo potencial.
El South China Morning Submit (SCMP) informa de que el sodramjet es la continuación de décadas de trabajo en scramjets que comenzaron en Estados Unidos. Pero en China también se ha seguido desarrollando el concepto de scramjet. Aun así, el investigador principal, Jiang Zonglin, se frustró con los scramjets y decidió seguir su propio camino, basándose en una teoría publicada por la NASA en 1980:
“Jiang y sus colegas dijeron que estaban hartos de la fatal debilidad de diseño de los scramjets. El scramjet apenas podía generar empuje a la velocidad de Mach 7 o más. El consumo de combustible era tan elevado que ninguna compañía de aviación comercial podría pagar la factura. Y los pilotos -por no hablar de los pasajeros- podían sufrir infartos si tenían que volver a arrancar el motor de vez en cuando durante un vuelo”.
La diferencia clave en el sodramjet es que el nuevo diseño utiliza la onda sónica para añadir combustión, no para apagarla.
“Convertir la onda de choque de su enemigo a su amigo les ayudó a mantener y estabilizar la combustión a velocidad hipersónica”, informa SCMP. “Cuanto más rápido volaba el motor, más eficazmente ardía el combustible de hidrógeno. El nuevo motor también era mucho más pequeño y ligero que los modelos anteriores”.
No hay nada seguro sobre este diseño, que ni siquiera puede probarse aún en un túnel de viento a toda velocidad: simplemente no existe. Queda mucho por ver, estudiar y probar.
Sin embargo, el sodramjet parece ser un contendiente hipersónico al principio de una period en la que esta tecnología será basic para los viajes y la exploración.
This content material is created and maintained by a 3rd celebration, and imported onto this web page to assist customers present their electronic mail addresses. You might be able to discover extra details about this and comparable content material at piano.io
” Fuentes www.esquire.com ”
