Los líderes de los sectores turísticos afectados por la cancelación de las paradas de cruceros en Puerto Rico, se reunirán con el secretario del Departamento de Desarrollo Económico y Comercio (DDEC), Manuel Cidre, pero lamentaron que no se hubiera hecho previo a la implementación de las directrices para el manejo de la pandemia, que consideran repercuten en la economía del turismo en la Isla.
La reunión se realizará de manera digital el próximo lunes, 3 de enero, confirmó el presidente de la Junta de Directores de la Asociación de Hoteles y Turismo de Puerto Rico, Joaquín Bolívar.
“El gobierno no nos consultó y se están viendo las consecuencias en los hoteles, hay un impacto significativo en la industria con la cancelación de los cruceros. Estamos esperanzados en esta reunión para que nos tomen en cuenta, porque estas decisiones se planifican con tiempo y con un plan de contingencia para que no tomen de sorpresa a nadie”, declaró Bolívar.
Por su parte, Juan Fernández, vicepresidente de la Asociación de Comerciantes del Viejo San Juan y miembro de la Alianza Turística por Puerto Rico, expresó que “nunca es tarde para este tipo de reunión, pero esto se debió realizar antes de tomar decisiones tan abruptas que pueden terminar en la violación de los contratos con los cruceros y en pérdidas millonarias del sector del turismo, del que dependen los choferes de guaguas, taxis, comercios y agencias de viaje, entre otros”.
Fernández aseguró que ningún líder del sector turístico fue consultado antes de que el gobierno tomara medidas adicionales a las recomendadas por el CDC —que permiten que los pasajeros de los cruceros puedan bajarse en la Isla— con las que no estuvieron de acuerdo las líneas de cruceros que eliminaron a San Juan de sus rutas.
“El manejo de estas decisiones requiere de un ‘expertise’ para darse cuenta de las repercusiones. Con los barcos ‘home port’ se llega a una negociación luego de años de conversaciones y cuando hay una cancelación de los cruceros como esta, el efecto es uno en cascada en la industria turística”, resaltó.
La importancia de que el gobierno de Puerto Rico mantenga buena relación con las empresas de cruceros es otro punto que resaltó Fernández, porque entiende que los desacuerdos podrían redundar en un impacto adverso a la imagen de Puerto Rico y a las futuras negociaciones.
“El 95% de los cruceros se componen de tres compañías y una de ellas es Royal Caribbean, que tiene al Symphony of the Seas, el barco al que no le permitieron venir. No saben las consecuencias de lo que hacen. Esa reunión con Cidre será para una mitigación de daños, porque ya sé de personas que van a dejar de trabajar en el turismo por todo lo que está pasando”, aseguró.
Las medidas
Sobre las medidas sanitarias impuestas para controlar la pandemia, tanto Fernández como Daphne Barbeito, portavoz de la Alianza Turística y presidenta de Cruceros To Go, adelantaron a este medio que evalúan si pueden presentar un recurso authorized contra el gobierno por el impacto económico al turismo. Fernández catalogó las restricciones de medidas histéricas que no tienen sentido.
“Piden pruebas 48 horas antes de llegar a San Juan. Si somos la primera parada del barco eso no se necesita porque ya entregaron pruebas y evidencia de vacunación al momento de embarcar, y si el crucero lleva varios días, hacerles pruebas en pleno crucero es bárbaro. Lo que hay que pedirles a los pasajeros es que se pongan mascarillas N95, para protegerse ellos de nosotros, no nosotros de ellos”, señaló.
Manuel Franceschini, presidente de la Asociación Puertorriqueña de Agencias de Viaje (APAV) mostró desacuerdo con las decisiones tomadas, porque también afectan a quienes venden los paquetes de viaje en crucero.
“El gobierno tomó una decisión muy apurada, sin contar con el insumo de la industria y quien se afecta es el comercio local, no los cruceros. Son muchas las cancelaciones que hemos tenido en dos días, porque la gente lo que visualiza es que el gobierno canceló la entrada de los barcos”, expuso.
Además, afirmó que no entiende la preocupación del gobierno, cuando es el País el que tiene un alto porcentaje de contagios de covid-19, y no las embarcaciones que llegan a los muelles de San Juan.
“Los barcos tienen un nivel de contagio bien bajo y Puerto Rico tiene casi un 25% de positividad. Entonces, ¿a quién están protegiendo, al 1%? ¿Dónde están más seguras las personas, aquí o en el barco? Además, las compañías de cruceros están cansadas de que les den una directriz hoy y otra mañana. Esto afecta la imagen del País”, puntualizó.
Puertos ofrece soluciones
El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico (APPR), Joel A. Pizá Batiz, informó ayer que las líneas de cruceros recibieron una propuesta para las operaciones de ‘home port’ y que está en espera de recibir sus impresiones y recomendaciones para que de manera coordinada se puedan enmendar los protocolos establecidos.
La propuesta consiste en dividir a los pasajeros en tres categorías. La primera son los residentes de Puerto Rico, quienes al desembarcar tienen que completar la Declaración de Viajero y realizarse la prueba de covid-19 en o antes de 48 horas.
La segunda categoría son los no residentes que desembarquen como parte de la operación ‘home port’, quienes tomarán un vuelo ese mismo día fuera de Puerto Rico. Estos pasajeros podrán desembarcar sin ninguna restricción o requisito de prueba molecular o antígeno.
La tercera son los no residentes que permanecerán varios días en la Isla. Estos deben tener la prueba negativa PCR o de antígeno realizada en o antes de 48 horas al llegar a Puerto Rico.
” Fuentes www.elvocero.com ”
