La posible escasez de inspectores de aeropuertos provocada por el mandato federal de la vacuna COVID-19 podría significar colas extremadamente largas para los controles de seguridad del aeropuerto durante la próxima semana de vacaciones de Acción de Gracias.
Solo alrededor del 60% de los trabajadores de seguridad en el transporte están al menos parcialmente vacunados, aproximadamente un mes antes de la vacunación completa de los trabajadores federales. Según la Agencia de Gestión de Private de EE. UU., Los empleados federales que no tienen mandato se enfrentan a medidas disciplinarias, incluido el despido.
El administrador de la TSA, David Pekoske, le dijo a star.land la semana pasada que tenía muchas esperanzas de que a la agencia no le falte private, pero dijo que la TSA haría planes de contingencia en caso de que no pudiera evitarse.
La agencia espera que más private de la TSA sea vacunado en las próximas semanas, con la esperanza de que “la gran mayoría de los agentes de la TSA sean vacunados”, dijo un portavoz. La agencia no pudo decir cómo se comparó la tasa de vacunación de los evaluadores con la del private en common.
Se considera que una persona ha sido completamente vacunada dos semanas después de la segunda dosis en una serie de dos dosis o dos semanas después de una sola vacuna.
“En la TSA, organizamos reuniones de personal, enviamos correos electrónicos y publicamos detalles de cómo y dónde cargar los documentos sobre el estado de las vacunas en los centros turísticos”, dijo Lisa Farbstein, portavoz de la TSA.
El riesgo de que la TSA se vea obligada a despedir a una gran parte de su fuerza laboral antes del fin de semana festivo llevó al líder de la mayoría del Senado, Charles E. Schumer, a pedir a la TSA que elabore un plan de contingencia y aumente las tasas de vacunación antes del 22 de noviembre. agencia para usar perros detectores más explosivos para ayudar a que las líneas de detección se muevan más rápido.
“A fines de la semana pasada, la TSA insinuó una posible pausa de viaje real a medida que se acercaba el Día de Acción de Gracias”, dijo en una conferencia de prensa el domingo. “Y eso es porque informaron que el 40% de su fuerza laboral no será vacunada contra COVID-19”.
Airways for America, un grupo comercial que representa a la mayoría de las aerolíneas del país, se negó a especular sobre el impacto que el mandato de la vacuna podría tener en los planes de viaje del Día de Acción de Gracias, excepto en una declaración: “Continuaremos nuestro compromiso common con nuestros socios federales para priorizar una seguridad y una experiencia de viaje fluida. “
Otras agencias gubernamentales y empresas privadas informan mucho mejor sobre los mandatos de vacunas.
Varias aerolíneas importantes de EE. UU. Impusieron mandatos de vacunas a sus empleados meses antes de que la administración Biden exigiera que todas las empresas del gobierno federal, incluidas las aerolíneas, establecieran dichos mandatos.
United Airways informó que más del 99% de sus empleados han sido vacunados. Delta Air Strains no ha establecido un mandato, pero les dijo a los empleados que si no se vacunan antes del 1 de noviembre, pagarán una prima mensual de $ 200. Hasta la semana pasada, el 90% de los trabajadores de Delta habían sido vacunados.
En el Distrito Escolar Único de Los Ángeles, donde los empleados pueden perder sus trabajos debido al desafío de su mandato de vacunas, está ocupado por el 99% de los maestros de aula y el 97% de todos los empleados.
La ciudad de Los Ángeles adoptó un mandato de vacunación para todos los empleados de la ciudad en agosto, pero esta semana se consideró una extensión. A principios de esta semana, un informe de la ciudad dijo que más del 72% de los trabajadores han sido vacunados complete o parcialmente.
Un portavoz de la Federación Estadounidense de Empleados del Gobierno, en representación de los agentes de la TSA, dirigió todas las preguntas sobre el mandato de vacunación a la TSA. Sin embargo, el sindicato publicó una actualización del sitio internet que deja en claro que es poco possible que los trabajadores que se niegan a vacunarse ganen una demanda contra el mandato.
Los sitios de viajes y otros datos sugieren que los estadounidenses están listos para viajar, quizás en respuesta a la disminución common de los casos de COVID-19 en muchos estados.
Según las búsquedas de vuelos, Hopper.com predijo la cantidad de pasajeros que pasan por los aeropuertos de EE. UU. A un promedio de 2 millones de pasajeros durante el fin de semana festivo, que es aproximadamente el 80% de la cantidad de pasajeros en 2019, pero más del doble del nivel de 2020.
Los precios de los boletos aéreos nacionales de ida y vuelta los fines de semana de Acción de Gracias promedian $ 290, un 13% menos que en 2019, y los vuelos internacionales un promedio de $ 620, un 17% menos que en 2019. Sin embargo, Hopper predice que los precios de las aerolíneas pronto subirán, especialmente para los viajes internacionales, tras la noticia de que Estados Unidos planea abrir el país a los viajeros extranjeros a partir del 8 de noviembre.
En otro análisis, el Índice de Economía Digital de Adobe encontró que las reservas de vuelos de Acción de Gracias fueron un 2,6% más altas en las dos primeras semanas de octubre que en el mismo período de 2019.
“El aumento indica que el aumento en los pedidos de vacaciones puede ser al principio”, dijo el analista de Adobe Vivek Pandya.
” Fuentes spanishnewsworld.com ”
