SAN FRANCISCO — El jueves, las subsidiarias de vehículos autónomos Cruise de Normal Motors Co. y Waymo de Alphabet Inc. se convirtieron en las primeras empresas en recibir permisos de vehículos autónomos para ofrecer viajes a los pasajeros en California.
Cruise obtuvo un permiso del Departamento de Vehículos Motorizados de California para ofrecer viajes sin conductor a los pasajeros por la noche en algunas partes de San Francisco, y Waymo obtuvo un permiso del regulador para desplegar vehículos autónomos con conductores de seguridad al volante.
El DMV dijo que permitiría el servicio comercial para las empresas, pero dijo que necesitarían obtener otro permiso de la Comisión de Servicios Públicos de California para comenzar a cobrar a los pasajeros por los viajes.
Otra empresa, Nuro, recibió el año pasado un permiso de despliegue de conducción autónoma de California, pero period para la entrega de mercancías, no para viajes de pasajeros.
El DMV de California dijo que el nuevo permiso permitiría a Cruise operar sus vehículos “dentro de las partes designadas de San Francisco” entre las 10 pm y las 6 am a un límite de velocidad máximo de 30 millas por hora.
Los vehículos Waymo que tienen conductores de seguridad detrás del volante “están aprobados para operar en vías públicas dentro de partes de los condados de San Francisco y San Mateo con un límite de velocidad de no más de 65 mph”, dijo el DMV.
Las dos compañías han intensificado las pruebas en San Francisco, con Cruise utilizando los vehículos eléctricos Bolt EV de GM y Waymo con los SUV Jaguar I-PACE totalmente eléctricos de Jaguar.
Waymo comenzó las pruebas públicas en San Francisco en agosto, con un conductor de respaldo al volante. Waymo ha brindado viajes pagados sin conductor a través de su aplicación en áreas suburbanas limitadas en Arizona.
Waymo escribió en Twitter el jueves que su «nuevo permiso nos ayudará a aprovechar nuestros esfuerzos para llevar nuestra tecnología AV a muchos más residentes de CA».
Las nuevas empresas autónomas se apresuran a comercializar la costosa tecnología y recaudar nuevos fondos, después de incumplir sus plazos anteriores de implementación, obstaculizados por obstáculos tecnológicos.
Cruise, que también cuenta con Softbank y Honda como inversionistas, a principios de este año recaudó $ 2.75 mil millones de inversionistas como Walmart, mientras que Waymo recaudó $ 2.5 mil millones este año.
Reuters en mayo informó que Cruise y Waymo habían solicitado a principios de este año la aprobación del DMV de California para desplegar sus vehículos autónomos en San Francisco, preparando el escenario para las pruebas más importantes hasta ahora de la tecnología en un denso entorno urbano.
Por Hyunjoo Jin, Jane Lanhee Lee y Paresh Dave
” Fuentes noticiasporelmundo.com ”
