Esta mañana ha atracado el dique de Levante del puerto de Tarragona el primer crucero de la temporada 2021. El puerto ha organizado un acto de bienvenida, en el cual el presidente, Josep M. Cruset, ha entregado una metopa al capitán del barco BOLETTE, Jozo Gladic. El acto que ha contado también con la presencia de la directora de operaciones portuarias de la autoridad portuaria, Núria Obiols; Mercedes Marcos, responsable de marca de Marmedsa; y Gerard Newton, del departamento de operaciones de la propia consignataria.
El crucero pertenece a la compañía Fred Olsen Cruise Line, una compañía noruega con sede en el Reino Unido. El buque procedente de Cádiz y con destino a Castellón, zarpará de aguas tarraconenses a las 22: 00h de este mismo lunes. Se trata de un crucero de 237,98 metros de eslora con un GT de 62.735, una capacidad de 1.338 pasajeros y con una marcada línea británica con las calidades de un crucero tradicional de medio tamaño.
El BOLETTE es el primer crucero que atraca en el puerto después de la parada mundial del sector de los cruceros a causa de la situación pandémica vivida por la Covid-19. Cruset, ha destacado que, “a pesar de este es un año sin actividad de cruceros en todo el mundo, el sector ha trabajado muy duro para programar algunas escalas aplicando las medidas sanitarias y de seguridad necesarias”, y ha calificado la llegada del crucero “como un acontecimiento con una enorme carga simbólica para el puerto, para el turismo de nuestras comarcas y para la recuperación de la normalidad de cara a 2022”.
Temporada de cruceros
La llegada BOLETTE podría tener continuidad, puesto que la autoridad portuaria está gestionando algunas reservas más de cara en este otoño. Concretamente, la previsión es que se produzca la llegada de cinco cruceros durante el mes de octubre y uno en noviembre. Aun así, el puerto matiza que “se trata de previsiones y no de confirmaciones”.
Tarragona se ha preparado en todo momento, tanto durante 2020 como durante 2021, para la reanudación de la actividad desde el punto de la operativa y, también, desde el punto de vista de la logística y de la aplicación de las medidas sanitarias derivadas de la pandemia. El puerto, además, fue pionero en la organización de un webinar en junio 2020 con los diferentes actores del sector para abordar como afrontar la actividad crucerística con las medidas Covid-19 vigentes en aquel momento.
En paralelo, el equipo de gestión de cruceros en el puerto, conjuntamente con la Mesa Institucional de Cruceros, formada por representantes institucionales y empresariales del turismo de la Costa Dorada, ha trabajado todo este tiempo para intensificar las acciones de promoción de los activos turísticos del territorio y tienen finalizada la estrategia de retorno a la actividad del sector, siempre dando prioridad a la salud de las personas y manteniendo los protocolos sanitarios establecidos.
Infraestructuras preparadas ahora y en el futuro
La construcción del muelle de Baleares (que finalizará en los próximos días y permanecerá a la espera de su inauguración) permitirá aumentar la línea de atraque de cruceros en 700 metros y ofrecer una operativa mucho más cómoda y ágil. Esta infraestructura representa una mejora cualitativa, puesto que abre la puerta a acoger cruceros más grandes y permite el atraque de más buques de manera simultánea.
Se trata de una inversión de más de 30 millones de euros que sirve para ampliar con 40 hectáreas el espacio destinado a la operativa de cruceros. La obra se inició en el mes de mayo de 2020, superando los efectos de la pandemia, y acabará a finales de este mes.
El nuevo muelle está preparado para implantar el suministro de energía eléctrica a los cruceros durante el atraque. Se trata de un servicio que permitirá que los barcos no quemen combustibles fósiles durante su estancia en el puerto, lo cual reducirá considerablemente las emisiones de C02. El muelle dispone de cinco arquetas para el suministro de electricidad, una de las cuales ya está conectada a la purple para responder a las primeras demandas que puedan surgir del sector.
” Fuentes www.naucher.com ”
