Los trenes que conectan Vigo con las dos principales ciudades de España ya no tienen billetes a la venta hasta mediados de la próxima semana. Ya sea por la operación retorno tras las vacaciones estivales o por el comienzo del nuevo curso universitario, la operadora ferroviaria Renfe ya no dispone de asientos a la venta para ninguna de las salidas previstas hasta el lunes día 6. Esta situación también deja sin posibilidad de viajar en estas primeras jornadas de septiembre a todos aquellos que tenían previsto desplazarse al País Vasco, puesto que estos mismos trenes son los que se emplean en jornadas concretas –los sábados y lunes– para conectar la estación de Guixar con Bilbao e Irún previo transbordo en Miranda de Ebro y Vitoria, respectivamente.
Si bien a comienzos del mes de julio los trenes completos eran los que tenían como destino las estaciones de Vigo –principalmente Urzaiz tras la puesta en circulación de los trenes directos a Madrid que pasan por el bypass de Conxo–, con el comienzo del mes de septiembre el ‘sold-out’ se produce en el sentido contrario. En la jornada de ayer las salidas a Madrid se efectuaron con los trenes completos y la situación permanecerá igual en días sucesivos salvo anulaciones de billetes de última hora. A ello hay que sumar que varias salidas previstas no tienen habilitada la venta de billetes a través del portal de compra.
Todas aquellas personas que tengan previsto efectuar un viaje hacia la capital de España en tren y todavía no hayan reservado su asiento pueden hacerlo a partir del martes 7, aunque no en el caso del primer viaje programado: el media distancia que parte desde Urzaiz a las 6,40 de lunes a viernes y realiza un trasbordo de casi media hora en Santiago antes de partir hacia la estación de Chamartín a bordo de un Alvia no dispone de billetes hasta el 9 de septiembre.
Algo comparable ocurre en cuanto a las salidas con destino en Barcelona. Desde hoy hasta el lunes todos los trenes programados se encuentran completos, tanto los directos del sábado y el lunes como los que efectúan transbordo en Ourense cada viernes y domingo, además de los viajes enlazados que oferta Renfe hasta Madrid con la conexión por AVE hasta la ciudad condal. En el caso de la capital catalana los trenes de las 7,42 horas con salida desde Guixar también están llenos hasta casi mediados de septiembre, siendo el lunes 13 el día más próximo con billetes a la venta.
Frente a un buen puñado de jornadas con trenes llenos para salir de Vigo, en sentido contrario también se registran varios llenos que se concentran en este fin de semana. Para hoy viernes no se encuentran a la venta billetes en cuatro de las siete salidas que oferta Renfe desde la capital de España: los trenes de las 9,30 horas, 14,40; 15 horas y 16, 45 horas. Al menos otras dos operaciones previstas para el domingo también circularán sin asientos vacíos en los vagones que parten desde Madrid a las 9,30 y a las 15 horas. En el caso de Barcelona, hasta la tarde de ayer solamente estaba habilitada la venta de billetes en uno de los tres trenes programados con destino en Vigo para hoy, completándose un viaje en cada jornada hasta este lunes.
Casi 3.000 plazas más en los trenes de media distancia
Renfe refuerza el servicio de media distancia en Galicia con un incremento de cerca de 3.000 plazas más en los trenes del Corredor Atlántico, con motivo del comienzo del nuevo curso académico.
Se trata concretamente de los trenes que realizan los recorridos entre Vigo y A Coruña, con un aumento de los asientos disponibles que se extenderá desde septiembre hasta junio, de viernes a domingo, cuando se registra la mayor movilidad de estudiantes.
Un whole de 32 servicios, sumando ambos sentidos, cubren en la actualidad el Corredor Atlántico entre A Coruña y Vigo.
Un “frente municipal” busca acuerdos para un servicio de cercanías de Vigo a Tui
Alcaldes de ayuntamientos en la línea ferroviaria del Miño entre Vigo y Tui han respondido positivamente a la propuesta lanzada por CCOO para formar un “frente municipal” con la thought de mejorar dicha conexión y conseguir un servicio de cercanías. Según explicó Antonio Conde, responsable sindical, su propuesta pasa por mejorar el ferrocarril tanto de viajeros como de mercancías y eso exige un acuerdo amplio municipal que permita hacer presión. En concreto, se han dirigido a los regidores de Redondela, Porriño, Tui, Salvaterra, Crecente, Arbo y Ribadavia, y la mayoría están de acuerdo en el punto de partida. “La línea del Miño es la que más ha sufrido, tratamos de involucrar a los ayuntamientos y organizar una plataforma para que esta reivindicación tenga final feliz: conseguir las mejores comunicaciones con Galicia y entre ayuntamientos próximos”, explicó. En concreto, buscarán con dicha plataforma que los municipios afectados tengan conexión con Ourense en larga distancia; y sobre todo, lo más importante, implantar un servicio de cercanías con Vigo “de forma real, con precios y frecuencias”. “De Valença a Vigo, el tren de cercanías descongestionaría las carreteras, es una directriz europea que hay que cumplir. Queremos aunar fuerzas y consenso entre ayuntamientos, esto está por encima de visiones partidistas, puede mejorar mucho la calidad de vida del sur de Galicia, también en mercancías”, señaló Conde. “Queremos que el ferrocarril sea útil para los ciudadanos, que se utilice por la ciudadanía, el tren va desde Valença hasta Vigo y no hay parada en los polígonos industriales”, advierte.
” Fuentes www.atlantico.net ”
