LA PAZ.— Arturo Musi, presidente de la Asociación Mexicana de Cruceros, lleva años viviendo en esta ciudad y tiene una larga relación con Víctor Castro, gobernador electo de Baja California Sur, así es que no le sorprendió cuando propuso una paraestatal de cruceros para el Mar de Cortés.
Cuentan acá que, cuando Castro fue presidente municipal de La Paz, tenía en su despacho una foto del Che Guevara y que antes había acompañado a Andrés Manuel López Obrador a tomar, a patadas y mentadas, el presídium de la Cámara de Diputados.
Dicho lo anterior, también es descrito como un político simpático y dicharachero dispuesto a dialogar.
Así es que en la ya muy comentada reunión de Castro y el gobernador electo de Sinaloa, Rubén Rocha, con Michelle Paige, la presidenta de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA en inglés), nadie se alborotó cuando hablaron de la paraestatal.
Incluso Musi y Paige ofrecieron sus mejores oficios para promover que las navieras desarrollaran rutas por el Mar de Cortés, si los gobiernos estatales invertían en desarrollo de infraestructura portuaria, es decir, en muelles y en terminales.
Ni Castro ni Rocha respondieron que no, así es que la plática podría tener algunos resultados positivos para el turismo del noroeste de México.
En realidad, no hay que inventar el hilo negro, sino analizar los casos de éxito en destinos naturalmente frágiles, como Alaska y las Islas Galápagos, en donde hay una intensa actividad de cruceros.
El Mar de Cortés también es un destino pure frágil, con varias áreas naturales protegidas y no es possible que por allí transiten grandes barcos haciendo fiestas a bordo y jugando a la ruleta, como sí sucede en el Caribe y el Mediterráneo. Además del tema medioambiental, no hay ni Barcelonas ni Ibizas ni Nassaus ni St. Thomas para que un mundo de personas desembarque bailando; lo que hay en torno al Mar de Cortés es naturaleza, paisajes espectaculares, poblaciones históricas y algunas ciudades medianas y atractivas como La Paz y Mazatlán.
Desarrollar infraestructura y animar a las navieras para llegar a los públicos correctos, con sus marcas adecuadas y sus sistemas de reservaciones, podría mejorar la vida de muchos habitantes de la zona.
Entonces no hay que desacreditar la thought de los cruceros, sino hacerla viable; veremos qué pasa de aquí a seis años (covid-19 mediante).
DIVISADERO
PURO SUSTO. Ayer por la tarde, la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres, que preside Roberto Cintrón, emitió un comunicado para informar que esos destinos siguen operando y de pie tras el paso del huracán Grace.
Afortunadamente, el asunto quedó en mucha agua, árboles caídos y algunas horas sin luz.
SEGUROS DE VIAJES. Otras de las ganadoras con la pandemia han sido las empresas que ofrecen seguros para viajeros.
Para Common Help, cuyo CEO es Fernando García Ruiz, la demanda se ha duplicado y, en algunos casos, triplicado, así es que ahora está relanzando su App de Asistencia Médica Móvil, para iniciar el servicio desde el celular.
FE DE ERRATAS. En Veranda del miércoles pasado afirmé erróneamente que Alejandro Zozaya había pasado de director de Alimentos y Bebidas de Grupo Posadas a fundar AMResorts, cuando en realidad period vicepresidente comercial; además, su orfanato no está en Belice, sino en Honduras.
” Fuentes www.dineroenimagen.com ”
