El verano de 2021 se prevé como el del inicio de la recuperación del turismo. Y las grandes empresas del sector, al calor de esa reactivación, comienzan a moverse. Este miércoles ha sido el turno del anuncio del acuerdo de fusión entre Viajes El Corte Inglés y Logitravel para crear una nueva firma con más de 500 puntos de venta en el mundo. Según los datos de 2019, entre ambas divisiones superaron los 3.500 millones de euros en ingresos y tenían más de 5.000 empleados. La operación está sujeta a la aprobación de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
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Con la nueva firma, las compañías esperan ser líderes del sector turístico en España y competir con los grandes del mundo. La sociedad nace sin deuda y con una sólida posición financiera. Según fuentes del mercado, El Corte Inglés controlaría aproximadamente el 75% del nuevo grupo, mientras que Logitravel se quedará con el resto. “La empresa resultante permitirá mejorar la experiencia de los clientes en todos los ámbitos: en el de viaje vacacional, en el de viaje corporativo, así como en la organización de eventos, incentivos y congresos”, sostiene El Corte Inglés en un comunicado.
Como asesores financieros y legales de la operación, El Corte Inglés ha contado con Deloitte, Banco Santander Funding Banking y Cuatrecasas, mientras que en nombre de Logitravel han participado EY y Baker&McKenzie. Jorge Schoenenberger será el consejero delegado de la nueva compañía, una persona con más de 25 años de trayectoria en el sector. Todavía se desconoce cuál será el nombre de la firma tras la fusión.
“Será un referente en determinados productos, como Disney o cruceros, y contará con una fuerte presencia en España, Portugal, Francia, Alemania y Latinoamérica. Este es el punto de partida de una compañía que se crea con una gran ambición y con una hoja de ruta en la que se contemplan nuevas alianzas que se podrían sumar al proyecto”, avanza El Corte Inglés en la nota.
Mayor internacionalización
Con esta fusión, tanto El Corte Ingles como Logitravel pretenden desarrollar nuevos negocios y una mayor internacionalización de lo que ya tenía cada firma por separado. Además, quieren impulsar nuevos destinos en Latinoamérica, el sur de Europa y en el Mediterráneo.
Si se suma el músculo de ambas divisiones de viajes, la empresa superará en facturación a la nueva Ávoris (nació tras la fusión entre Globalia y Barceló). Esta cuenta con más puntos de venta (1.500) y plantilla (más de 6.000 empleados), pero tiene unos ingresos inferiores (unos 2.700 millones de euros).
Conforme el turismo ve la luz al final del túnel, las empresas se posicionan para aprovechar la recuperación. Esta no es la primera operación del sector. Ni tampoco la de uno de sus dos actores, Logitravel, que también forma parte del nuevo turoperador Soltour Journey Companions —unión de Soltour, del Grupo Piñero y Smytravel, de Logitravel—. Por separado, sumaban una facturación de unos 300 millones de euros antes de la pandemia, cifra que pretenden elevar juntos hasta los 500 millones en 2023 o 2024, según explica su consejero delegado, Tomeu Bennasar.
” Fuentes elpais.com ”
