El ministro ordenó a los funcionarios interesados que hicieran una revisión detallada de todas las alternativas teniendo en cuenta la comodidad y seguridad del público.
Al revisar los planes de conectividad de la última milla para el proyecto Char Dham de Indian Railways, el ministro de Ferrocarriles, Piyush Goyal, dijo que los peregrinos deben obtener una conectividad de último tramo segura, rápida y cómoda con los destinos de Char Dham. El ministro ordenó a los funcionarios interesados que hicieran una revisión detallada de todas las alternativas teniendo en cuenta la comodidad y seguridad del público. Para todo el proyecto, se examinarán las opciones de toda la conectividad del último tramo junto con las implicaciones de costos detalladas hasta su finalización, dijo Goyal. Dijo además que se debe hacer una planificación integral del proyecto para atender la necesidad del turismo, así como para que sea conveniente para los peregrinos llegar al templo de manera oportuna y segura.
Según el ministerio, la Encuesta de ubicación closing (FLS) para la nueva conectividad ferroviaria de ancho ancho a Char Dham, es decir, Gangotri, Yamunotri, Badrinath y Kedarnath está a punto de completarse. Además, dijo que la conectividad ferroviaria de Kedarnath y Badrinath despegará de la estación de tren de Karnaprayag, que forma parte del nuevo proyecto de la nueva línea ferroviaria Broad Gauge Rishikesh – Karnaprayag de 125 km, en construcción en pleno apogeo. Mientras que la conectividad ferroviaria de Yamunotri y Gangotri despegará de la estación existente de Doiwala. Según la encuesta de conectividad de Char Dham BG Rail, la estación terminal de la nueva línea ferroviaria termina en Uttarkashi, Barkot, Joshimath, Soneprayag, que están cortos de los templos de Char Dham debido al terreno empinado y a la limitación de los gradientes de ancho de vía. .
Para satisfacer la necesidad del turismo, así como para que los peregrinos puedan llegar a los templos de manera oportuna y segura, se está llevando a cabo una Encuesta de Ingeniería de Reconocimiento (RES) para conectar las nuevas estaciones terminales de ferrocarril de vía ancha con Dhams (Templos). Esto se hace con el objetivo de buscar un sistema adecuado que sea ecológico, seguro y atractivo turístico al mismo tiempo.
Varios peregrinos acuden en bandadas a Char Dhams y un gran número de turistas nacionales e internacionales se sienten atraídos por el turismo y el senderismo en Uttarakhand. La conectividad vial existente a estos sitios pasa por frágiles laderas montañosas y además adolece de serios impedimentos de carga, capacidad, velocidad y seguridad. La conectividad de Indian Railways a estos destinos de Char Dham hará que el viaje sea económico, ecológico, seguro y cómodo para todo tipo de clima.
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” Fuentes www.ezanime.net ”
