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Plus Ultra alerta del riesgo del monopolio Iberia-Air Europa | Noticias de Aerolíneas, rss1, rss2

Dimensión Noticias by Dimensión Noticias
abril 17, 2021
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Plus Ultra alerta del riesgo del monopolio Iberia-Air Europa | Noticias de Aerolíneas, rss1, rss2


El presidente de Plus Extremely, Fernando García Manso, ahonda en los motivos que han llevado a la SEPI a aprobar la inyección estatal de 53 millones de euros (Plus Ultra: se aprueba su rescate por 53 millones). En una entrevista concedida al periódico El Mundo, defiende que su compañía aérea “juega un papel estratégico importante para cubrir la carencia” que España tiene en el tráfico aéreo con Latinoamérica.

“No debemos olvidar que, cuando finalice la integración de Air Europa en Iberia, la única alternativa al operador dominante que tendrán los ciudadanos para conseguir vuelos a precios competitivos desde España hacia Latinoamérica será Plus Ultra. Si desaparecemos, se formaría en esas rutas un monopolio que perjudicaría a los millones de pasajeros que cada año vuelan entre Latinoamérica y España”, afirma (Plus Ultra: tres informes independientes avalaron el rescate).

En esta línea, remarca que “nuestra presencia en el mercado beneficia a los consumidores españoles que pueden viajar a más destinos en Latinoamérica, con más frecuencias y con mejores precios”. “Y los espectaculares crecimientos de más del 180% de las ventas que estábamos registrando justo antes de la pandemia demuestran que empezábamos a ser una seria amenaza en este nicho de mercado que diversos estudios califican como crucial para el desarrollo económico de España”, prosigue.

García Manso, por otro lado, desmiente que tengan vínculos con el régimen de Nicolás Maduro o que se hayan puesto en contacto con políticos españoles para conseguir el rescate. “Creo que estamos teniendo un trato injusto sólo por el hecho de que algunos de nuestros accionistas sean venezolanos”, denuncia. Al respecto detalla que la empresa “tiene 23 accionistas”, recayendo “los mayores porcentajes del accionariado en las compañías españolas Snip Aviation (45,33%) y Fly Spain, S.L. (11,47%)”. “El resto se reparte entre diferentes empresas e inversores privados en porcentajes que oscilan entre el 0,11% y el 9,46%”, añade.

El directivo también revela que la SEPI “tendrá un observador dentro del consejo de administración” y que “los préstamos prevén , por supuesto, mecanismos de control y monitorización continua de la marcha de la compañía y del cumplimiento de las obligaciones que se asumen con la financiación”. “No se trata de que nos den la financiación y desaparezcan hasta dentro de 7 años”, aclara.

” Fuentes www.preferente.com ”

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